2011年3月15日張普華受邀到京與中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院參事、國(guó)家能源領(lǐng)導(dǎo)小組、國(guó)家能源專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)主任徐錠明在京共同研討國(guó)家節(jié)能減排的實(shí)施方案與政策，并贈(zèng)送張普華國(guó)家能源政策書(shū)。
      徐錠明強(qiáng)調(diào)：節(jié)能產(chǎn)品的認(rèn)定及實(shí)施將直接影響我國(guó)節(jié)能減排的工作效果。節(jié)能產(chǎn)品真真假假、假假真真，我們應(yīng)該嚴(yán)懲不待。
（右圖為張普華先生與國(guó)務(wù)院參事徐錠明在京合影留念）

 7月30日，中國(guó)高技術(shù)企業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)中心組織專(zhuān)家在京對(duì)靈寶普華能源研發(fā)有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)的“高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)燃料自動(dòng)調(diào)整控制供給器”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“節(jié)能控制器”）進(jìn)行鑒定。由來(lái)自國(guó)家信息中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)及權(quán)威能源 組織的專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)仔細(xì)談?wù)摵笳J(rèn)為，該節(jié)能控制器的技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng) 先水平，可有效降低使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
　      靈寶普華公司董事長(zhǎng)張普華介紹說(shuō)：“節(jié)能控制器的核心技術(shù)是采用自動(dòng)調(diào)整控 制、閃速調(diào)整內(nèi)燃機(jī)供油技術(shù)。為了做到這一點(diǎn)，我們開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)的‘霧化膨脹 器’。通過(guò)它與自動(dòng)調(diào)整控制閥的配合，做到根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)，消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的負(fù)壓。”
　　據(jù)介紹，該節(jié)能控制器是一種對(duì)既有的使用化油器的汽油機(jī)的燃料混合優(yōu)化裝置，包括自動(dòng)閥和霧化風(fēng)扇等部分。其中，自動(dòng)閥安裝在化油器的出油管壁上，霧化風(fēng)扇安裝在出油館的出油端內(nèi)。由于目前使用化油器的汽油機(jī)存在汽油、空氣混合不充分，而且氣缸內(nèi)會(huì)由于燃燒而產(chǎn)生負(fù)壓，造成不能使應(yīng)有的混合氣體進(jìn)入汽缸，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)在第二個(gè)工作行程時(shí)的空燃比，使部分燃料不能充分燃燒，降低了燃油經(jīng)濟(jì)性。因此該節(jié)能控制器立足于自動(dòng)消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的負(fù)壓阻力，同時(shí)自動(dòng)合理地提供發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)充分燃燒所需的新鮮空氣進(jìn)氣量，從而達(dá)到增加動(dòng)力、減少尾氣排放污染的目的。相關(guān)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行科技查新后發(fā)現(xiàn)，未在國(guó)內(nèi)外發(fā)現(xiàn)與該裝置的設(shè)計(jì)思路和具體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相關(guān)的文獻(xiàn)報(bào)道。
　　目前，該節(jié)能控制器已小批量應(yīng)用于摩托車(chē)上，經(jīng)過(guò)國(guó)家摩托車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測(cè)，節(jié)油率為7.3%。如大規(guī)模推廣使用，單就國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的超過(guò)2億輛的摩托車(chē)保有量而言，每年可節(jié)油近54億升，直接經(jīng)濟(jì)收益近320億元。